【干し柿の数え歌雑記帳】

連休中、縁あって一人で静岡の登呂遺跡に行ってきました。

りんこさん

10連パチ、9連パチくださった方ありがとうございます！！
久しぶりの超連パチで浮かれてしまいました！
きっとりんこさんの作品への拍手ですよね？
届け！この思い！！
拍手ありがとうございました！！


登呂遺跡に行ってきました。
あまりにも急に決まった旅行だったので誰にも言えず、一人でひっそりと行ってきました。
登呂遺跡は日本で初めて発見された弥生時代の遺跡です。
戦争中に発見されて、戦後すぐに発掘が行われました。
日本の弥生時代研究の原点ともいえる遺跡です。
戦争に負けて、日本人皆が日本という国や歴史に大きく失望していた時代に、大きな支えとなった遺跡なのだそうです。
そんな思いを背負ってずっとこの分野をリードしてきた登呂遺跡。
ただの弥生時代の遺跡というだけでなく、そんなルーツにも胸が熱くなりました。
遺跡としてはとてもこじんまりとしているので、お近くの方ならとても気軽に行けるのではないかと思います。
私は何年か前にりえさんがブログでご紹介されていた時からずっと憧れていた遺跡だったので、行くことができて満足です。
ありがとう登呂遺跡！ありがとう！

トゥールビヨンの発明にオマージュを捧げる。ブレゲスーパーコピー代引き「マリーン トゥールビヨン 5577」がローズゴールドとプラチナの2種登場。



ブレゲより、「マリーン」コレクションに創業者の発明を最も象徴するトゥールビヨンを搭載した「マリーン トゥールビヨン 5577」のローズゴールドモデルとプラチナモデルの2種登場します。

　発明から220年以上経った現在でもトゥールビヨン機構は、最も魅力的な時計学の作品の一つとして際立っています。そしてブレゲでは「マリーン」コレクションに加えることで、この発明にオマージュを捧げます。

　新作「マリーン トゥールビヨン 5577」のムーブメントの仕上げは、サファイア・ケースバックから眺めることができます。香箱には羅針図が描かれ、プラチナ製ペリフェラルローターには、船の舵からインスピレーションを得たデザインがあしらわれています。船の甲板を思わせる畝模様のモチーフなど、典型的な「マリーン」コレクションの装飾もあしらわれています。

　この新しいタイムピース「マリーン トゥールビヨン 5577」は、航海術と天文学の両方との強い結びつきを通して、ブランド創業者へ2つのオマージュを捧げます。

BREGUET(ブレゲ) 2023新作 トゥールビヨンの発明にオマージュを捧げる。ブレゲ「マリーン トゥールビヨン 5577」がローズゴールドとプラチナの2種登場。
発明

　トゥールビヨンは、科学と時計学に傑出した時計師アブラアン-ルイ・ブレゲによって発明され、1801年6月26日特許を取得しました。地球の引力は、時計の位置が変わるたびに時計の歩度に影響を与えるため、時計のムーブメントにとって引力は敵である、という見解が彼の出発点でした。この問題を解決するため、ブレゲの創業者である彼は、脱進機をすべてキャリッジの中に組み込み、1分間で1回転させるというアイデアを思いつきました。こうして誤差は定期的に繰り返されるため、互いに相殺されるようになりました。さらに、テン真の接点が常に変化することで、軸受の潤滑性が確実に向上しました。

　それから220年以上経った現在でも、この時計製造の機構は、最も魅力的な時計学の作品の一つとして際立っています。そしてブレゲでは「マリーン」コレクションに加えることで、この発明にオマージュを捧げます。


ムーブメント

　42.5mmのケースには自動巻キャリバー 581を搭載。厚さわずか3mmの極薄ムーブメントで、部品は330個です。ペリフェラルローターを使うことで、この最も薄いムーブメントが実現しました。振動数は4 Hzで、驚異的な80時間パワーリザーブを備えます。あらゆる最新技術を確実に取り入れ、キャリバーにはチタン製のキャリッジとシリコン製ひげゼンマイを搭載します。シリコンは腐食や摩耗への耐性があり、磁場の影響を受けないさまざまな特性が備わった素材です。

　この新作のムーブメントの仕上げは、サファイア・ケースバックから眺めることができます。香箱には羅針図が描かれ、プラチナ製ペリフェラルローターには、船の舵からインスピレーションを得たデザインがあしらわれています。船の甲板を思わせる畝模様のモチーフなど、典型的な「マリーン」コレクションの装飾もあしらわれています。

BREGUET(ブレゲ) 2023新作 トゥールビヨンの発明にオマージュを捧げる。ブレゲ「マリーン トゥールビヨン 5577」がローズゴールドとプラチナの2種登場。
美しさ

　新作Ref.5577のサンバースト仕上げダイヤルは、ローズゴールドモデルではスレートグレーカラーが、プラチナモデルではネイビーブルーが採用されています。トゥールビヨンは5時位置に配置され、60秒で1回転するケージが目を奪います。チャプターリングは、この機構を強調するためオフセンターに配され、アワーマーカーや先端に穴が開いたゴールドのブレゲ針には蓄光が施されています。


歴史

　傑出した科学者や技術者としても認められたアブラアン-ルイ・ブレゲは、1814年に王命によって経度委員会のメンバーに選ばれ、フランス海軍と運命をともにすることになりました。この委員会の役割の一つは、海上での経度決定に関する天文学的な問題を解決することでした。その1年後、ルイ18世はブレゲに当時の最も栄誉ある称号のひとつに数えられる「王国海軍時計師」の称号を授与しました。そしてブレゲの銘が刻まれた精密時計と経度測定のシステムを装備した多くの偉大な海洋探検家たちの艦隊が船旅を続けました。この新しいタイムピースは、航海術と天文学の両方との強い結びつきを通して、ブランド創業者へ2つのオマージュを捧げます。

マリーン トゥールビヨン 5577
Ref.5577BR/G2/5WV
ケース素材：18Kローズゴールド
ケース径：42.50mm
ケース厚：9.35mm
ストラップ: ブラックラバー
防水性：10気圧(100m)
ムーブメント：自動巻、Cal.581、80時間パワーリザーブ、毎時28,800振動(4Hz)
仕様：時・分表示、スモールセコンド、極薄トゥールビヨン、ペリフェラルローター、ゴールドダイヤル(サンバースト仕上げ)
価格：21,868,000円(税込)

BREGUET(ブレゲ) 2023新作 トゥールビヨンの発明にオマージュを捧げる。ブレゲ「マリーン トゥールビヨン 5577」がローズゴールドとプラチナの2種登場。
マリーン トゥールビヨン 5577
Ref.5577BR/G2/9WV
ケース素材：18Kローズゴールド
ケース径：42.50mm
ケース厚：9.35mm
ストラップ: ブラウンアリゲーター
防水性：10気圧(100m)
ムーブメント：自動巻、Cal.581、80時間パワーリザーブ、毎時28,800振動(4Hz)
仕様：時・分表示、スモールセコンド、極薄トゥールビヨン、ペリフェラルローター、ゴールドダイヤル(サンバースト仕上げ)
価格：21,868,000円(税込)


※ローズゴールド製ブレスレットモデル(Ref.5577BR/G2/RW0)は25,278,000円(税込)

BREGUET(ブレゲ) 2023新作 トゥールビヨンの発明にオマージュを捧げる。ブレゲ「マリーン トゥールビヨン 5577」がローズゴールドとプラチナの2種登場。
マリーン トゥールビヨン 5577
Ref.5577PT/Y2/5WV
ケース素材：プラチナ
ケース径：42.50mm
ケース厚：9.35mm
ストラップ: ミッドナイトブルーラバー
防水性：10気圧(100m)
ムーブメント：自動巻、Cal.581、80時間パワーリザーブ、毎時28,800振動(4Hz)
仕様：時・分表示、スモールセコンド、極薄トゥールビヨン、ペリフェラルローター、ゴールドダイヤル(サンバースト仕上げ)
価格：24,079,000円(税込)

BREGUET(ブレゲ) 2023新作 トゥールビヨンの発明にオマージュを捧げる。ブレゲ「マリーン トゥールビヨン 5577」がローズゴールドとプラチナの2種登場。
マリーン トゥールビヨン 5577
Ref.5577PT/Y2/9WV
ケース素材：プラチナ
ケース径：42.50mm
ケース厚：9.35mm
ストラップ: ブルーアリゲーター
防水性：10気圧(100m)
ブレゲコピー代引きムーブメント：自動巻、Cal.581、80時間パワーリザーブ、毎時28,800振動(4Hz)
仕様：時・分表示、スモールセコンド、極薄トゥールビヨン、ペリフェラルローター、ゴールドダイヤル(サンバースト仕上げ)
価格：24,079,000円(税込)


※プラチナ製ブレスレットモデル(Ref.5577PT/Y2/PW0)は37,367,000円(税込)

さわさんの薄紅本が届いて以降毎日読み返してニヤニヤしている兼倉ですこんばんは！
みんな可愛すぎて私は読みながら転がりまくりですよフォウ！
茂里もいてくれてもう私は本当にうれしい！家宝にします！私が死んだら棺に入れてください！（落ち着いて）

九州旅行のプランもいろいろ練っています。
高千穂と鹿児島は隣同士の県だから一緒に行けるかな～と軽く考えていたら高千穂の交通の便が悪すぎて衝撃でした。
もう黄金週間は高千穂、白銀週間に鹿児島とかにした方がいいかもしれない。
今からレンタカー予約はもう間に合わない（すでに借り切られている）から、いろいろ史跡めぐりするつもりの鹿児島は9月にするべきかな・・・とか。
でももうプランたくさん作りすぎて発狂寸前の私は「そうだ！車で行けばどっちもいけるよね！（白目むきながら）」みたいになってます。
北九州なら余裕で自家用車選択しますが、南九州はちょっと鳥取県からは遠すぎてドキドキします。
大体車だと移動に時間がかかりすぎるのと体力や気力にもそろそろ限界がちらつくお年頃なので、できれば公共交通機関がいいんですが・・・どうしたものか。
早く決めないと宿も無くなってしまう（すでに無くなりつつある）というのにこんなぐだぐだで私大丈夫なのか。
数日中には決めてしまわねば。

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